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中国低成本航空发展现状及创新策略浅析
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  一、中国低成本航空模式新认知


  说到什么是低成本航空公司?业内专家往往会给出由诸如:点对点、低票价、两高两低、单一机型等类似特征定语所组成的看似不同但是又大同小异的描述性答案。笔者认为:低成本航空归根结底是一种基于飞机座位及其位移产品买卖的商业模式。从商业模式角度分析,航空公司是产品的生产者,购票旅客是产品的消费者。从航空公司的视角来分析:利润=收入-成本,收入取决于航空公司对某一市场的把控程度,即:市场份额决定收入水平,当航空公司在其所处某一市场趋于稳定时,其收入是基本稳定的,要增加利润就必须降低成本。因此,低成本航空公司,LOW COST CARRIER是从航空公司视角命名的。但是从中国消费者主观认知角度思考,低成本容易让他们联想到低可靠性、低安全性。低成本是航空公司自己的事情,为什么要让其消费者有误会呢?让我们再从潜在旅客视角来分析:价值获得=预期服务-支付价格。预期服务是消费者根据